Napsáno: 15.6.2006
Poslední aktualizace: 11.11.2007
Protože naše dcera projevila zájem o vláčky (když je prvně dostala, reagovala slovy: "Jé koleje, ty zrovna teď hrozně nutně potřebuji!"), tak zde najdete naše výtvory ze stavebnice Lego DUPLO.
Jedním z důvodů vzniku těchto stránek je to, že u kolejí není moc námětů, jak je sestavit a navíc ona největší trať (která je na přiloženém letáku u stavebnice 3771 a nejspíš i 3772) je podle mého názoru postavená špatně, neboť vláček nakonec bude kroužit jen na jednom malém okruhu, ze kterého se už nemůže dostat (na obrázku označen světle zelenou a vláček po něm bude jezdit proti směru hodinových ručiček).
Takže naší snahou bylo tvořit tratě tak, aby vlak mohl vždy projet po všech částech tratě a nejlépe s možností otáčení směru jízdy - bohužel u elektrických lokomotiv (3771 a 3772) není možnost změny směru jízdy - jezdí jen dopředu.
V tomto seznamu jsou uvedené pouze počty kolejí
No: | Název stavebnice | počet dílů | |||||
rovná | oblouk | výhybka | přejezd | ½ most | křížení | ||
2304 | Velká DUPLO podložka | ||||||
2734 | Koleje Duplo rovné | 6 | |||||
2735 | Koleje Duplo obloukové | 6 | |||||
3770 | Můj první vláček | ||||||
3771 | Základní DUPLO vlak | 24 | 1 | ||||
3772 | Deluxe Duplo vlaková sada | 11 | 18 | 2 | |||
3773 | Přejezd se závorami | 1 | 1 | ||||
3774 | Most | 2 | |||||
3775 | Výhybky | 2 | |||||
3778 | Nádraží | 4 |
Přejezd délkou odpovídá jedné rovné koleji, akorát je širší o nájezdy silnice.
Most je zde uveden jako 2x ½ mostu (tato půlka mostu odpovídá 4x rovné koleji) i přestože každá půlka se skládá ještě ze dvou dílů, které ale není možné složit jiným způsobem a mezi tyto dvě půlky mostu lze vkládat další koleje a tím most prodloužit nebo i zatočit.
Pokud někoho zarazila v seznamu stavebnic na prvním místě DUPLO podložka, tak důvod je prostý - podložku jsem rozřezal na menší kousky a v místech, kde nám koleje špatně drží u sebe (např. na kraji koberce), koleje touto podložkou spojíme.
Další vhodné použití je na spojení středu mostu (3774) - díky tomu, že tato podložka je tenká se nesníží průjezdný profil, jako kdyby se tam dala klasická kostička z Lega.
Díly, kde chybí jeden roh jsou vhodné na výhybky, neboť ty plné 2x4 se tam vedle sebe nevejdou.
Jinak na fotce u naší tratě č. 1 je můžete vidět, jak nám drží semafory u kolejí.
Obrázky tratí jsou pouze schematické a jsou tam použity tyto značky:
rovná kolej
oblouková kolej
výhybka
½ most
křížení kolejí
"Počet" je počet kolejí, které jsme použili, "Min" je minimální počet, který je potřeba (např. zkrácením rovinky se dostaneme na toto číslo)
přidáno: 15.6.2006
A jak to vypadalo v jedné vývojové fázi, než jsem přesněji dopočítal délky kolejí
Díl | Počet | Min |
Rovná | 22 | 20 |
Oblouková | 36 | |
Výhybka | 4 | |
½ Most | 2 | |
Křížení | 1 |
přidáno: 15.6.2006
Díl | Počet | Min |
Rovná | 28 | 17 |
Oblouková | 30 | |
Výhybka | 6 |
přidáno: 15.6.2006
Díl | Počet | Min |
Rovná | 16 | 14 |
Oblouková | 23 | |
Výhybka | 6 | |
½ Most | 2 | |
Křížení | 1 |
přidáno: 17.6.2006
Díl | Počet | Min |
Rovná | 28 | 19 |
Oblouková | 34 | |
Výhybka | 6 | |
½ Most | 2 | |
Křížení | 1 |
přidáno: 25.7.2006
Díl | Počet | Min |
Rovná | 27 | 19 |
Oblouková | 29 | |
Výhybka | 6 | |
½ Most | 2 | |
Křížení | 1 |
přidáno: 29.11.2006
Díl | Počet | Min |
Rovná | 26 | |
Oblouková | 40 | |
Výhybka | 6 | |
½ Most | 2 | |
Křížení | 1 |
přidáno: 29.11.2006
Tuto trať mi poslal pan Ondřej z Brna a zde je i na fotkách: první a druhá
Díl | Počet | Min |
Rovná | 19 | |
Oblouková | 32 | |
Výhybka | 1 | |
½ Most | 2 |
přidáno: 11.11.2007
Díl | Počet | Min |
Rovná | 41 | 23 |
Oblouková | 46 | |
Výhybka | 10 | |
Křížení | 2 |
přidáno: 11.11.2007
Díl | Počet | Min |
Rovná | 38 | 28 |
Oblouková | 37 | |
Výhybka | 10 | |
½ Most | 2 | |
Křížení | 1 |
přidáno: 15.6.2006
přidáno: 17.6.2006